Mulţi dintre românii care şi-au lovit maşinile şi au ajuns în
service-uri s-au lovit de probleme din cauza conflictelor dintre
companiile de asigurări şi centrele de reparaţii auto. Unele
companii de asigurări contestă facturile emise de service-uri iar
şoferii rămân săptămâni întregi cu maşinile blocate în service-uri.
Reprezentanţii instituţiei de supraveghere a pieţei de profil,
Comisia de Supraveghere a Asigurărilor (CSA), spun însă că legea nu
le permite să intervină în cazul neînţelegerilor dintre service-uri
şi asiguratori, chiar dacă unul dintre obliectivele sale este
protejarea intereselor asiguraţilor."Rolul Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor este de a pune în aplicare legislaţia din domeniul asigurărilor imparţial, cu onestitate şi promptitudine, de a proteja, în temeiul legii, consumatorii de produse de asigurări şi nu de a interveni în litigiile apărute între asigurători şi service-uri. CSA nu are competenţa legală de a interveni în litigiile comerciale apărute între societăţile de service şi societăţile de asigurare", arată oficialii CSA. Potrivit statisticilor CSA, numai în anul care a trecut au fost primite nu mai puţin de 6.225 reclamaţii din partea asiguraţilor. Numărul este de peste trei ori mai mare decât cele primite în urmă cu un an, când CSA a "recepţionat" 1.974 de reclamaţii de la clienţii nemulţumiţi de serviciile companiilor de asigurări, cu aproape 700 mai mult faţă de 2007.
CSA aruncă pisica în curtea firmelor de asigurare
Dintre plângerile primite de la asiguraţi în 2009, aproximativ jumătate au fost soluţionate favorabil, după cum au declarat reprezentanţii CSA. În 2008, cea mai mare parte a reclamaţiilor au vizat asigurările de răspundere civilă auto (RCA) obligatorie - (54,5%), poliţele facultative auto CASCO - 28,3% şi asigurările mixte de viaţă - 3,55%, niveluri asemănătoare fiind înregistrate şi în raportul anterior. În plus, instituţia de supraveghere a pieţei asigurărilor are un răspuns pregătit şi pentru cei care nu au reuşit să îşi rezolve problemele legate de asigurări, trimiţând asiguraţii înapoi la firmele de asigurare. "În ceea ce priveşte soluţionările nefavorabile ale petiţiilor primite, rezolvarea acestora nu intră în competenţa atribuţiilor CSA, petiţionarii fiind îndrumaţi să se adreseze autorităţilor care au competenţe legale pentru soluţionarea cazurilor prezentate", arată CSA.
La rândul lor, reprezentanţii Asociaţiei Societăţilor de Service Auto Independente (ASSAI), susţin că "modul în care CSA a supravegheat piaţa de asigurări din România a condus pe fundalul actualei crize economice la închiderea a peste 17 % dintre service-urile auto cu capital privat din România". Aceasta ar echivala cu un număr de peste 10.000 de persoane pe lista şomerilor. Anul trecut, companiile de asigurări au pierdut 300 milioane de euro din cauza poliţelor de răspundere civilă auto (RCA), în condiţiile în care, cu un an înainte, se plătiseră despăgubiri de circa 1,5 miliarde euro pentru poliţele RCA şi Casco. Cu toate că asigurările auto provoacă pierderi serioase asigurătorilor, în prezent ponderea acestora în portofoliul companiilor de profil este de circa trei sferturi. Daunele medii plătite pentru poliţele RCA au crescut în ultimii ani, ajungând în 2009 la aproape 1.000 de euro, dublu faţă de acum trei ani, după cum arată statisticile asigurătorilor.
Sursa: gandul.info